Brudny płyn chłodniczy – przyczyny, diagnostyka i bezpieczne rozwiązanie
Brudny płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym nie zawsze oznacza awarię uszczelki pod głowicą. Ciemna barwa może wynikać ze starzenia chłodziwa […]
Brudny płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym nie zawsze oznacza awarię uszczelki pod głowicą. Ciemna barwa może wynikać ze starzenia chłodziwa […]
Właściciele nowszych Volkswagenów, Audi, Škód, SEAT-ów, Cupr i Porsche często trafiają na olej 0W-20 z normą VW 508 00 i […]
O tym, czy olej Castrol EDGE 5W-30 M pasuje do samochodu, nie decyduje sama lepkość 5W-30 ani popularność marki. Najważniejsze […]
Wybór oleju do BMW nie powinien zaczynać się od pytania, która marka jest najlepsza. Najpierw trzeba sprawdzić wymagania konkretnego silnika, […]
Wybór między olejem syntetycznym a półsyntetycznym nie powinien sprowadzać się do wieku samochodu ani liczby kilometrów na liczniku. Najważniejsze są […]
Po wymianie oleju świeci się kontrolka oleju i nie wiesz, czy możesz kontynuować jazdę? Najpierw trzeba ustalić, czy chodzi o […]
Olej silnikowy Motul występuje w wielu seriach, klasach lepkości i wariantach przeznaczonych do różnych konstrukcji silników. Sama marka ani napis […]
Castrol czy Shell? To pytanie brzmi jak prośba o wskazanie jednej lepszej marki, ale w praktyce prowadzi do zbyt dużego […]
Dobór płynu do wspomagania kierownicy nie powinien zaczynać się od koloru opakowania ani od tego, co znajduje się aktualnie w […]
Dobór oleju silnikowego nie powinien zaczynać się od marki ani samej lepkości. Olej silnikowy Mobil Super 2000 10W40 może być […]